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　　巧合的是,据抚顺特钢3月29日的一份公告,因其与控股股东东北特钢与远东发生,遭到远东的。可以说,前述两家上市钢企的处境,正是钢铁行业“式微”的一个缩影。从A股上市钢企的2015年年报来看,完全可以用“惨不忍睹”来形容。

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　　，运行能力差1700万吨；今年，应进一步发挥黄骅港运能，继续增运煤炭，用煤需求　　5.“蒙冀线—曹妃甸港”运输数量　　去年，受和内蒙倒查二十年等因素影响，曹妃甸港煤炭运输增量不大据统计，去年，曹妃甸四港合计完成煤炭吞吐量1.42亿吨，同比569万吨；曹妃甸港下水煤炭数量距其设计能力还差1.08亿吨“第三运煤大通道”具有较强的发展潜力，未来几年，将成为我国煤炭外运的主要增长点　　6.日照港下水通道煤炭运量　　东煤南移后的日照港运输能力有所增强，去年。　　2015年，欧盟从CIS地区进口的钢铁总额为1450万吨，而从进口的只有850万吨。钢铁的出口主要目的地还是在除以外的其他亚洲市场。钢铁协会总干事埃德温?巴松(EdwinBasson)表示，2015年，对过剩产能的担忧加剧。 　　另一方面，激烈的市场竞争和压力也一大批钢铁产能自动退出，其中有私营企业也有国有企业。总体看，钢铁产能增长态势基本遏止。中方将继续采取措施化解过剩产能。去产能，要建立在规范的市场基础上。